离心风机风门主要用于降低风机的振动，但这种振动有时并非来自离心风机。因为离心风机在出厂前都经过了振动测试。经振动测试合格后方可出厂，送客户使用。

但在实际安装过程中，离心风机可能会振动。例如，如果安装底座不平整，离心风机可能会出现振动；因为是大功率离心风机，一旦发生振动，就会引起连锁反应。

轻者会使管道产生共振而损坏管道，重者会损坏离心风机。这时风门作用就到了，风门可以有效地降低离心风机的振动。减少共振的发生。风门是保护离心风机和管道的辅助工具。因此，大型离心风机在出厂时往往配备风门。

离心风机的磨损包括疲劳磨损、冲蚀磨损、磨粒磨损和吸附磨损。疲劳磨损是由于表面的疲劳应力导致表面出现裂纹或剥落，称为疲劳磨损。从损坏的叶轮来看，各种形式的叶轮磨损的条件和部位并不相同。但磨损形式主要为以上几种，均为局部磨损。

离心风机的磨损部位主要位于叶片工作面和后盘附近。各种其他类型的磨损是由于进气条件造成的。随着材料耐磨性或表面处理的提高，是衡量耐磨性的有效措施，但成本和工艺要求也相应提高。

从气固两相流运动规律入手，分析颗粒的运动和磨损机理，从气动角度改变颗粒在风机内的运动轨迹，是从设计上改善叶轮磨损的一种方法。对实验不锈钢风机内的气固两相流动进行了分析计算，重点研究了改变叶轮进口条件对风机内颗粒运动和叶轮磨损的影响。

计算分析表明，正确改变离心风机叶轮的进风条件，可以在一定程度上改善叶轮的磨损情况，提高离心风机的耐磨性，同时又不影响风机的气动性能。

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